Pag-angkon og Kompensasyon alang sa Kadaot sa Pagkalangan sa Paglupad
Sukad sa 2009, kon adunay malangan nga biyahe sa eroplano, ikaw isip pasahero dili na magtindog nga walay dala. Sa pagkatinuod, sa hukom ni Sturgeon, gipalugwayan sa Korte sa Hustisya sa European Union ang obligasyon sa mga airline sa pagbayad og kompensasyon. Sukad niadto, ang mga pasahero nakabenepisyo na sa kompensasyon dili lamang kon adunay kanselasyon, apan lakip na usab kon adunay mga pagkalangan sa biyahe. Ang Korte mihukom nga sa duha ka kaso ang mga airline adunay tulo ka oras nga margin aron motipas gikan sa orihinal nga iskedyul. Nalapas ba sa airline ang margin nga gikuwestiyon ug nakaabot ka ba sa imong destinasyon og sobra sa tulo ka oras nga nalangan? Sa maong kaso, ang airline kinahanglan nga mobayad kanimo sa kadaot sa pagkalangan.
Apan, kon mapamatud-an sa airline nga dili kini responsable sa maong pagkalangan, nga nagpamatuod sa paglungtad sa talagsaong mga sirkumstansya nga dili unta malikayan, dili kini obligado nga mobayad sa bayad alang sa pagkalangan nga sobra sa tulo ka oras. Sa legal nga praktis, ang mga sirkumstansya talagsa ra nga talagsaon. Kini mahitabo lamang kon bahin sa:
- grabe kaayo nga kahimtang sa panahon (sama sa bagyo o kalit nga pagbuto sa bulkan)
- natural nga mga kalamidad
- terorismo
- medikal nga mga emerhensya
- wala pa gisulti nga mga welga (sama sa mga kawani sa airport)
Ang Korte sa Hustisya wala igsapayan ang mga teknikal nga depekto sa ayroplano ingon usa ka sirkumstansya nga mahimong isipon nga talagsaon. Pinauyon sa korte sa Olanda, ang mga welga sa kaugalingon nga kawani sa airline dili usab sakop sa mga ingon niana nga kahimtang. Sa ingon nga mga kaso, ikaw ingon usa ka pasahero yano nga adunay katungod sa bayad.
Adunay ba ka katungod sa bayad ug wala’y talagsaon nga mga kahimtang?
Sa kana nga kaso, kinahanglan magbayad ang kompaniya sa ayroplano kanimo. Busa, dili ka kinahanglan nga mouyon sa lain nga posible nga kapilian, sama sa usa ka voucher, nga gipakita kanimo sa airline. Hinuon, sa ilalum sa piho nga mga kahimtang, may katungod ka usab sa pag-atiman ug / o kapuy-an ug kinahanglan nga pahinungdan kini sa airline.
Ang kantidad sa kompensasyon sa kasagaran moabut gikan sa 125, - 600, - euro matag pasahero, depende sa gitas-on sa paglupad ug sa gitas-on sa paglangan. Alang sa paglangan sa mga paglupad nga mas mubu sa 1500 km mahimo nimong maihap sa 250, - bayad sa euro. Kung adunay kalabotan sa mga flight sa taliwala sa 1500 ug 3500 km, ang bayad sa 400, - ang euro mahimo nga maisip nga makatarunganon. Kung molupad ka labaw sa 3500 km, ang imong bayad alang sa sobra sa tulo ka oras nga paglangan mahimong mokantidad sa 600, - euro.
Sa katapusan, kabahin sa kompensasyon nga gihulagway, adunay laing importanteng kondisyon para kanimo isip usa ka pasahero. Sa tinuod lang, ikaw adunay katungod lamang sa kompensasyon alang sa kadaot sa pagkalangan kung ang imong pagkalangan sa paglupad nahisakop sa European Regulation 261/2004 . Kini ang kaso kung ang imong paglupad mobiya gikan sa usa ka nasud sa EU o kung molupad ka padulong sa usa ka nasud sulod sa EU uban sa usa ka kompanya sa eroplano sa Europa.
Nakasinati ka ba og pagkalangan sa imong biyahe, gusto ba nimo mahibal-an kung ikaw ba adunay katungod nga makadawat og bayad sa kadaot nga gipahinabo sa pagkalangan o aduna ka bay plano nga mohimo og aksyon batok sa airline? Palihug kontaka ang mga abogado sa Law & More. Ang among mga abogado mga eksperto sa natad sa kadaot tungod sa pagkalangan ug malipayon nga mohatag kanimo og tambag.
