Pagbayad sa kadaot sa paglangan sa pagkalagiw

Since 2009, in the event of a delayed flight, you as a passenger no longer stand empty-handed. Indeed, in the Sturgeon judgment, the Court of Justice of the European Union extended the airlines’ obligation to pay compensation. Since then, passengers have been able to benefit from compensation not only in the event of cancellation, but also in the event of flight delays. The Court has ruled that in both cases the airlines only have a kilid sa tulo ka oras sa pagtipas gikan sa orihinal nga iskedyul. Ang pangutana ba labi ka daghan sa eroplano ug nakaabot ka ba sa imong destinasyon nga sobra sa tulo ka oras ang pagkahuman? Sa niana nga kaso, ang kompaniya sa eroplano kinahanglan nga magbayad kanimo sa kadaut sa paglangan.

Bisan pa, kung ang eroplano mapamatud-an nga dili kini responsable sa paglangan sa pangutana, sa ingon nagpamatuod sa paglungtad sa talagsaon nga mga kahimtang nga dili malikayan, dili obligado ang pagbayad sa bayad alang sa paglangan sa kapin sa tulo ka oras. Tungod sa ligal nga pagpraktis, ang mga kahimtang dili gyud talagsaon. Nahitabo lang kini kung nakaingon:

  • grabe kaayo nga kahimtang sa panahon (sama sa bagyo o kalit nga pagbuto sa bulkan)
  • natural nga mga kalamidad
  • terorismo
  • medikal nga mga emerhensya
  • wala pa gisulti nga mga welga (sama sa mga kawani sa airport)

The Court of Justice does not regard technical defects on the aircraft as a circumstance that can be regarded as extraordinary. According to the Dutch court, strikes by the airline’s own staff are not covered by such circumstances either. In such cases, you as a passenger are simply entitled to compensation.

May katungod ka ba sa bayad ug wala’y mga talagsaon nga mga kahimtang? Sa niana nga kaso, ang airline kinahanglan nga magbayad sa bayad kanimo. Busa, dili ka kinahanglan mouyon sa laing posible nga kapilian, sama sa usa ka voucher, nga gihatag kanimo sa eroplano. Ubos sa pipila ka mga kahimtang, bisan pa, ikaw adunay katungod usab sa pag-atiman ug / o accommodation ug ang eroplano kinahanglan nga mapadali kini.

Ang kantidad sa kompensasyon sa kasagaran moabut gikan sa 125, - 600, - euro matag pasahero, depende sa gitas-on sa paglupad ug sa gitas-on sa paglangan. Alang sa paglangan sa mga paglupad nga mas mubu sa 1500 km mahimo nimong maihap sa 250, - bayad sa euro. Kung adunay kalabotan sa mga flight sa taliwala sa 1500 ug 3500 km, ang bayad sa 400, - ang euro mahimo nga maisip nga makatarunganon. Kung molupad ka labaw sa 3500 km, ang imong bayad alang sa sobra sa tulo ka oras nga paglangan mahimong mokantidad sa 600, - euro.

Sa katapusan, bahin sa bayad nga gihubit, adunay usa pa ka hinungdanon nga kondisyon alang kanimo ingon usa ka pasahero. Sa tinuud, may katungod ka lamang sa bayad alang sa paglangan sa kadaot kung ang imong paglangan sa paglupad nahulog sa ilawom Regulasyon sa Europa 261/2004. Kini ang kaso kung ang imong paglupad mobiya gikan sa usa ka nasud sa EU o kung molupad ka sa usa ka nasud sa sulod sa EU sa usa ka kompanya sa eroplano sa Europa.

Nakasinati ka ba sa paglangan sa paglupad, gusto nimo mahibal-an kung may katungod ka ba nga magbayad alang sa kadaot nga gipahinabo sa pag-antus o gusto ba nimo nga buhaton ang bisan unsang aksyon batok sa eroplano? Palihug kontaka ang mga abogado sa Law & More. Ang among mga abogado mga eksperto sa natad sa pagkalugi sa kadaotan ug malipay nga maghatag kanimo og tambag.

Share